摩托车计速器

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隔震技术已经有30年的历史了，其叠层橡胶支座隔震技术的理论较为完善并在工程中使用得最为广泛。滑移隔震技术因为没有明确自振周

期，且滑移产生摩擦使结构的振动具有高度的非线性，理论分析和简化设计都非常复杂，使其应用受到了限制。我国目前还没有相关的国

家规范，性能优良而且稳定的低摩擦材料还需要进一步研制。

结构在滑移摩擦系统作用下的稳定性也需要进一步研究。近年国外提出了一种称为摩擦摆(FPS)的隔振装置,并已有了一些这方面的研究成

果。平面摩擦板与复位弹簧减震系统构造简单、成本较低,因此,在国外的一些实际工程中得到了应用，但其减震效果与动力特征还需进一步

研究。例如,基底摩擦系数与复位弹簧刚度系数之间的关系;考虑竖向地震与水平向地震同时作用时,对其减震效果是否有不利的影响;隔震系

统对不同地震波的减震效果评价等。

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